在卷筒軸尾端連接有旋轉(zhuǎn)油缸，油缸活塞桿通過(guò)卷筒軸中央的拉桿驅(qū)動(dòng)前端四棱軸軸向滑動(dòng)，從而帶動(dòng)扇形板徑向漲縮。開(kāi)卷機(jī)機(jī)架可以在機(jī)座的導(dǎo)軌上移動(dòng)，由液壓缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)中央位置控制。標(biāo)準(zhǔn)配置由：液壓上料小車、開(kāi)卷機(jī)、液壓引料機(jī)、夾送初矯機(jī)、過(guò)渡工作臺(tái)、糾偏機(jī)構(gòu)、精校機(jī)組、剪板機(jī)、輸送工作臺(tái)、氣動(dòng)排料架、碼料小車、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。同時(shí)可根據(jù)用戶需要配置切邊機(jī)、縱剪機(jī)、邊絲收卷機(jī)等機(jī)構(gòu)，以獲得四切邊板或沿長(zhǎng)度方向?qū)︿摪暹M(jìn)行分條剪切。   全自動(dòng)液壓開(kāi)卷機(jī)的卷筒料在左右箱體流動(dòng)軸座上自由滾動(dòng)，打開(kāi)卷筒材料。鋼板在輸送架上向校平機(jī)推進(jìn)，是配合校平機(jī)的前道工序。 操作者要上升或下降（液壓千斤頂），把鋼卷材料調(diào)整到脹縮卷筒軸中心（即：材料能進(jìn)去脹縮軸中），此時(shí)調(diào)節(jié)開(kāi)卷機(jī)頂端活動(dòng)軸承座，使之與開(kāi)卷機(jī)保持在同一水平線上。調(diào)整脹緊螺母使四塊弓型板、脹緊鋼卷材料，避免工作中鋼卷材料變形和損傷。

當(dāng)鋼卷材料脹緊以后、手動(dòng)彈開(kāi)卷機(jī)，觀察材料是否動(dòng)彈自如，避免工作中出現(xiàn)各類隱患。為加強(qiáng)卷筒的不亂性，在卷筒頭部設(shè)計(jì)有支撐臂裝置，當(dāng)卷筒上有鋼卷時(shí)，支撐臂通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)，托住卷筒頭部，平時(shí)支撐臂縮回，不會(huì)影響鋼卷上卷。該校平線適用于中等厚度范圍的冷軋、熱軋鋼卷板、低合金卷板等開(kāi)卷校平剪切成各種規(guī)格的定尺板材。合用于機(jī)械、車輛、金屬制品家用電器、鋼構(gòu)、裝飾等行業(yè)。 若違犯開(kāi)卷機(jī)安全操作規(guī)程，造成機(jī)械損壞，要嚴(yán)格按照公司相關(guān)制度給予處罰。該生產(chǎn)線液壓系統(tǒng)主要元件采用高精度組件，電氣控制采用進(jìn)口PLC程序控制器和觸摸屏進(jìn)行全線功能控制，具有自動(dòng)化程度高、校平質(zhì)量好、剪切精度高、性能穩(wěn)定可靠、操作維護(hù)方便等特點(diǎn)，卷材一次上料可實(shí)現(xiàn)各工序的順利完成,有效的減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,具有很高的性價(jià)比，是集機(jī)、電、液一體化的高性能產(chǎn)品。開(kāi)卷工要嚴(yán)格按照“開(kāi)卷機(jī)操作規(guī)程”進(jìn)行操作。上料操作中要有專人配合叉車司機(jī)進(jìn)行，使鋼卷材料與脹縮卷筒軸中心基本一致性，然后叉車司機(jī)慢慢把鋼卷材料放在小車上。

開(kāi)卷機(jī)芯軸通過(guò)四個(gè)端面上帶斜度燕尾槽連接四塊扇形板，每塊扇形板在尾端通過(guò)一個(gè)徑向滑道防止其軸向竄動(dòng)，但可以實(shí)現(xiàn)沿徑向漲縮。全自動(dòng)液壓自動(dòng)開(kāi)卷機(jī)是金屬板材校平的專用設(shè)備,用于校平線鋼板、不平整板可根據(jù)相關(guān)配置組成開(kāi)卷、校平、剪切出產(chǎn)線和其它板材制品出產(chǎn)線。