分條機(jī)廣泛用于汽車、農(nóng)用車、集裝箱、家電、包裝、建材等金屬板材加工行業(yè)，其工作原理如下：

　　1) 恒張力控制的原理

　　對于收放卷過程中恒張力控制的實(shí)質(zhì)是需要知道負(fù)載在運(yùn)行當(dāng)中卷徑的變化，由于卷徑的變化，導(dǎo)致為了維持負(fù)載的運(yùn)行，分條機(jī)需要電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩要跟隨著卷徑的變化而變化。對與V系列變頻器而言，由于能夠做轉(zhuǎn)矩控制，因此能夠完成收卷恒張力的控制。V系列變頻器提供了三路模擬量輸進(jìn)端口，AUI、AVI、ACI。這三路模擬量輸進(jìn)口能夠定義為多種功能，因此，可以任選一路作為轉(zhuǎn)矩給定，另外一路作為速度限制。0~10V對應(yīng)變頻器輸出0~電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩，這樣通過調(diào)整0~10V的電壓就能夠完成恒張力的控制。而對于分條機(jī)，計(jì)算卷徑的部分是通過張力控制器來計(jì)算的，當(dāng)然用PLC架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)也是沒有題目的。也就是說，可以通過在人機(jī)或文本上設(shè)定張力，通過PLC計(jì)算卷徑，T=F*D/2，所以可以算出需要電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩大小，通過模擬量輸出接到V系列變頻器的轉(zhuǎn)矩給定端就可以了。

　　2) 同步轉(zhuǎn)速計(jì)算

　　由于我們知道變頻器工作在低頻時(shí)，分條機(jī)交流異步電機(jī)的特性不好，激活轉(zhuǎn)矩低而且非線性因此在收卷的整個(gè)過程中要盡量避免收卷電機(jī)工作在2HZ以下。因此收卷電機(jī)有個(gè)最低速度的限制。對于四極電機(jī)而言其同步轉(zhuǎn)速計(jì)算如下：

　　n1=60f1/p=>n1=1500r/min=>2HZ/50HZ=N/1500=>n=60rpm/min

　　（f1-為額定頻率、p-為極對數(shù)、n1-同步轉(zhuǎn)速）

　　3) 限速運(yùn)行

　　當(dāng)達(dá)到最大卷徑時(shí)，可以求出收卷整個(gè)過程中運(yùn)行的最低速：

　　V=π*D*n/i=>Vmin=3.14*1.2*60/9=25.12m/min

　　張力控制時(shí)，分條機(jī)要對速度進(jìn)行限制，否則會(huì)出現(xiàn)飛車，因此要限速運(yùn)行。

　　4) 張力及轉(zhuǎn)矩的計(jì)算

　　假如F*D/2=T/i（F--張力、D--卷徑、T--轉(zhuǎn)距、i--減速比），=>F=2*T*i/D對于3.7KW的交流電機(jī)，其額定轉(zhuǎn)矩的計(jì)算如下：T=9550*P/n=>T=24.88N.m所以Fmax=2*24.88*9/0.6=74.64N（T-電機(jī)的額定轉(zhuǎn)距、P-電機(jī)的額定功率、n-為電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速）